Conocer los tipos de bombas de hormigón y de mortero que existen es el primer paso para elegir bien una máquina, comprarla nueva o de ocasión, o saber qué taller puede repararla. En esta guía clasificamos los cuatro grandes grupos (rotor-estátor, mezcladora-bomba neumática, bomba de pistón estacionaria y autobomba) y explicamos material, alcance, obra y desgaste de cada uno.
Por qué hay tantos tipos de bombas de hormigón y mortero
El hormigón y el mortero no son un único material. Un mortero autonivelante de anhidrita o cemento tiene una consistencia casi líquida; un mortero semiseco para soleras apenas tiene agua y se compacta con la mano; un hormigón estructural con árido grueso necesita empuje y una tubería de gran diámetro. Cada consistencia pide un principio de bombeo diferente.
Los cuatro grupos se diferencian por el sistema que impulsa el material (tornillo helicoidal, aire comprimido o pistones hidráulicos), el árido que admiten y el volumen de obra.
1. Bombas de mortero de rotor-estátor (tornillo helicoidal)
Son las bombas de mortero fluido por excelencia. El material entra en una tolva, un agitador lo mantiene homogéneo y un rotor metálico que gira dentro de un estátor de goma lo empuja por la manguera de forma continua y prácticamente sin pulsaciones. Es el sistema de las bombas de mortero autonivelante tipo alpha Z3, alpha Z4, Worker N°1, CR fluid XL o E63 de BMS.
Material y obras típicas
- Mortero autonivelante de cemento y anhidrita (muy habitual en suelo radiante).
- Mortero fluido para recrecidos, nivelación de forjados y rellenos.
- Alimentación desde camión cisterna o silo, o mezclado en obra, según el modelo.
Cubren desde una vivienda unifamiliar hasta bloques y naves; la distancia en horizontal y la altura que alcanzan dependen del modelo, de la manguera y de la fluidez del mortero.
Mantenimiento y piezas de desgaste
El conjunto rotor-estátor es la pieza que más se cambia: se desgasta por la abrasión del árido y, cuando pierde apriete, la máquina deja de dar presión. También sufren mangueras, acoplamientos, juntas de la tolva y aspas del agitador. Limpiar la máquina al final de cada jornada es una de las cosas que más alargan su vida.
2. Mezcladoras-bomba neumáticas de mortero semiseco (soladoras)
Muchos profesionales las llaman «bombas de hormigón pequeñas» aunque bombean mortero semiseco para soleras. Son máquinas con motor diésel (DEUTZ en la alpha CR de BMS) o eléctrico en los modelos pequeños como la E32, una cuba mezcladora y un compresor integrado: el material se mezcla en la cuba, se presuriza y se empuja con aire por la manguera hasta el punto de aplicación. Aquí están las soladoras de mortero semiseco como la alpha CR de BMS, y también las conocidas Putzmeister Mixokret y Brinkmann Estrich Boy, que en DEC reparamos y vendemos de ocasión (no somos distribuidor oficial de esas marcas).
Material y obras típicas
- Mortero semiseco de cemento para soleras y recrecidos tradicionales.
- Arena, cemento y agua mezclados en la propia máquina, sin camión cisterna.
- Viviendas, edificios, locales, naves y rehabilitación.
Su ventaja es la autonomía: una sola máquina mezcla y bombea, y según el modelo, la manguera y la consistencia del mortero llega a larga distancia en horizontal y a varias plantas de altura. Son las preferidas de soladores profesionales y alquiladores.
Mantenimiento y piezas de desgaste
Al no haber rotor, el desgaste se concentra en las palas y aspas de mezcla, las placas de desgaste de la cuba, las juntas de la tapa, las mangueras y los acoplamientos. Compresor y motor necesitan sus revisiones de aceite y filtros. Una soladora bien mantenida trabaja muchos años, por eso su mercado de ocasión es tan activo.
3. Bombas de hormigón de pistón estacionarias
Cuando el material es hormigón con árido grueso, el tornillo y el aire se quedan cortos y entran las bombas de pistón. Dos cilindros hidráulicos aspiran y empujan alternativamente el hormigón hacia una tubería de gran diámetro. Se llaman estacionarias porque trabajan fijas en un punto de la obra.
Pequeñas y grandes
- Estacionarias pequeñas: para microhormigón y hormigón de árido fino, en obras donde no cabe un camión bomba (patios interiores, reformas, sótanos). Son las que muchos llaman «bomba estática de hormigón» o «bomba de hormigón pequeña».
- Estacionarias grandes: para hormigón estructural en torres, túneles y grandes infraestructuras, donde se bombea a grandes distancias en horizontal o a gran altura.
Mantenimiento y piezas de desgaste
El desgaste va en la válvula de distribución (tipo S o similar), las placas y anillos de corte, los pistones y sus juntas, y la propia tubería, que se va adelgazando por dentro.
4. Autobombas o camión bomba de hormigón
El camión bomba combina una bomba de pistón con una pluma articulada montada sobre un chasis de camión. Se desplaza por sí mismo y coloca el hormigón directamente donde indica el encofrador. Su mantenimiento combina el de una bomba de pistón con el del camión y la pluma, y normalmente lo asumen servicios especializados o la propia empresa de bombeo.
DEC no ofrece bombeo con camión bomba; incluimos este grupo para completar la clasificación.
Tabla comparativa de los cuatro tipos
| Tipo | Material | Alcance orientativo | Obra típica | Desgaste principal |
|---|---|---|---|---|
| Rotor-estátor | Autonivelante, anhidrita, mortero fluido | Larga distancia y varias plantas (según modelo y manguera) | Viviendas, bloques, suelo radiante | Rotor y estátor, mangueras |
| Mezcladora-bomba neumática | Mortero semiseco para soleras | Larga distancia y varias plantas (según modelo) | Soleras y recrecidos en todo tipo de edificio | Palas de mezcla, placas de desgaste, juntas |
| Pistón estacionaria | Hormigón con árido grueso | Grandes distancias y alturas (según tamaño) | Reformas sin acceso o grandes estructuras | Válvula, anillos de corte, tubería |
| Camión bomba | Hormigón estructural | Limitado por la pluma | Estructuras completas | Pluma, hidráulica, bomba |
Qué tipos repara y vende DEC
En nuestro taller de Canet d’en Berenguer (Valencia) reparamos y mantenemos los tres primeros grupos: bombas de rotor-estátor, mezcladoras-bomba de mortero semiseco y bombas de hormigón de pistón pequeñas, de todas las marcas (BMS, Putzmeister, Brinkmann, Turbosol, Kotan y otras). Como distribuidor oficial de BMS para España y Portugal vendemos nuevas las bombas de mortero autonivelante y las soladoras de semiseco de BMS; para el resto de marcas hacemos reparación, mantenimiento y venta de ocasión, no distribución oficial.
- Reparación y mantenimiento de bombas de mortero y hormigón: diagnóstico, cambio de rotor-estátor, palas, placas de desgaste, juntas, compresor y motor, revisiones de temporada y asistencia en obra.
- Recambios originales y compatibles: rotores y estatores, mangueras y acoplamientos, aspas y palas de mezcla, placas de desgaste y juntas.
- Máquinas de ocasión revisadas: BMS, Putzmeister Mixokret y Brinkmann Estrich Boy con garantía de taller.
Preguntas frecuentes
¿Una soladora de mortero semiseco es una bomba de hormigón?
No exactamente. Bombea mortero semiseco para soleras con aire comprimido, no hormigón con árido grueso. Es habitual llamarla «bomba de hormigón pequeña», pero su tecnología es distinta de la de una bomba de pistón.
¿Qué bomba necesito para mortero autonivelante en suelo radiante?
Una bomba de rotor-estátor (tornillo helicoidal). Es la que da el caudal continuo y regular con el que mejor se trabaja el autonivelante de cemento o anhidrita, tanto si viene en camión cisterna como si se mezcla en obra.
¿Qué pieza se desgasta antes en una bomba de mortero?
En las de tornillo, el conjunto rotor-estátor. En las neumáticas de semiseco, las palas de mezcla y las placas de desgaste de la cuba. En las de pistón, los anillos de corte y la válvula. En todas, mangueras y acoplamientos.
¿Se puede comprar una bomba de mortero de segunda mano con garantía?
Sí. Las máquinas de ocasión que salen de nuestro taller se revisan a fondo, se sustituyen las piezas de desgaste necesarias y se entregan con garantía de taller y formación del operario.
¿Reparáis máquinas Putzmeister o Brinkmann aunque no seáis distribuidores?
Sí. Reparamos y mantenemos bombas de mortero y soladoras de todas las marcas, con recambio compatible u original según disponibilidad y lo que prefiera el cliente. No somos servicio oficial de Putzmeister ni de Brinkmann.
¿Tienes dudas sobre tu bomba o necesitas una revisión?
Si no sabes qué tipo de bomba tienes, qué recambio necesitas o si merece la pena reparar tu máquina, mándanos una foto y el modelo por WhatsApp al +34 615 019 678 o escríbenos a info@decmachinary.com. Atendemos en toda España con taller propio, asistencia en obra y servicio técnico para bombas de mortero y hormigón.
